久しぶりの鉄道ネタ

今回は18/4/21に行われた733系の甲種輸送を撮影してきました。

20:58 通過 編成はDF200-62+B-3108+B-3109

撮影場所は新札幌駅です。

それに列車が列車なだけに数十名ほど同業者がいましたね。

甲種輸送通過前に来た列車もオマケとして数枚載せておきます。

20:10 特急スーパーおおぞら

20:18 快速エアポート

20:52 普通列車(F-1009編成)

この後甲種輸送が通過しました。

今回はここまで、それではまた次回。

ご覧いただきありがとうございます。

今回は平成30年3月31日をもって廃止となった26系統(丘珠空港線)についてです。

26系統は札幌ターミナルと航空管制センターを結ぶ路線で、地下鉄割引が適用されない停留所が多いのが特徴。札幌東営業所の管轄であるが一昔前は石狩営業所と共同管轄だった時もある。

そんな26系統のラストラン便(3月31日16時20分発札幌ターミナル発航空管制センター行き)に乗車してきました。

乗車バスは札幌200か3295(KC-LV280L)で元京急バスのキュービックです。

バス乗車中に対向のバス停を確認しましたが、バス停が撤去されてました。

終着の航空管制センターで撮影する時間があったのでいろいろ撮影しました。

バス停は撤去済みです。

以上が26系統ラストランのレポートになります。これ以下は私の帰宅工程になります(笑)

ラストランに乗車後に麻26系統に乗り地下鉄麻生駅に向かいました。

バスから下車後に札幌22か2804を発見。

麻33系統の表示を出して待機中でした。せっかく一日乗車券を持っているので乗車することにしました。

そして乗車、終着の数個前の停留所で私以外の乗客が全員降りて貸切状態のまま篠路10-4に到着。

2804を下車してお見送り。

因みに走行音も収録していました。

↓麻33系統札幌22か2804の走行音となります。

【バス走行音】北海道中央バス◆麻33(篠路駅前団地線)札幌22か2804 KC-HU2MPCA

その後道路を渡り、下車したバス停の向かいのバス停から22系統札タ行きに乗車。

乗車バスは札幌200か2440です。

そして札幌駅前で下車して私は地下鉄で帰りました。

というわけで今回の記事は終わりにしたいと思います。最後までご覧いただきありがとうございました。

新年のご挨拶が大変遅延しておりますが、皆様明けましておめでとうございます。

また今年ものんびりと記事を書いていくつもりなので宜しくお願いします。

早速本題です。年末に転入車を確認したので報告します。

札幌200か1730 PJ-KV234N1

元白石営業所の中央バス初のブルーリボンⅡです。無線番号は4、札幌200か2375の無線番号の引き継ぎです。

札幌200か3089 KC-HU2MMCA

同じく元白石営業所の名古屋市営バス中古のツーステブルーリボンです。

無線番号は949、こちらは札幌22か3102の無線番号の引き継ぎですね。

以上の2台が新たに転入した車です。

余談ですが他の営業所でも転属などがあったみたいで、その1つに石狩営業所から千歳営業所に札幌200か2202、2208の転属も確認出来てます。

そして札幌200か2202の急行千歳線運用に就いてる所を撮影することが出来ました。

今回は以上です。

いつもご覧頂きありがとうございます。

それではまた次回。

※バス事業者に電話等の問い合わせは御遠慮ください。