丘陵多き西岡の地より

主に札幌近郊にてバスと鉄道を撮影しています。古参車から新車まで幅広く撮影しております。誤述があるかもしれませんがどうぞ暖かい目で見て下さい。

軌道検測車マヤ35 日高本線検測

久々の更新、今回は鉄道記事です。


6月2日に行われた日高本線の検測を撮影してきました。


まず向かったのは勇払〜浜厚真間の厚真川橋梁、先客がいましたが問題なくフリーな位置で撮影することが出来ました。


撮影地に着いてから約30分後…タイフォンが聞こえてきました。

タイフォンが聞こえたあと近くの踏切が鳴り、通過して行きました。

編成は鵡川方にキハ40-301、真ん中にマヤ35、最後尾にキハ40-304という安定の検測編成です。


その後鵡川駅は追っかけて転線を撮影

転線後して駅舎側に入線

因みにキハ40-301のマヤ寄りの方向幕が浦臼札幌幕でした(笑)


ホームに行き、編成の細部を撮影

鵡川駅である事を駅名標と絡めて撮影

次の全検で消えるであろう検査表のHITACHIの文字など。

話題のキハ40-301です。検測用に改造された所が目立ちますね。


一通り撮影した後に折り返しを撮るために移動。


やって来たのは勇払〜浜厚真間のオーバークロス。ちょうど橋梁の上で鳥が休んでました(笑)


橋梁で吹鳴

通過後のバックショットを撮ってみたら見事にキハ40-301の蓋が開いてました。


その後苗穂への回送は時間があったのでお昼ご飯に、天丼がとても美味しかったですね


腹ごしらえをした後に最後の撮影をする為に恵庭〜恵み野間に移動。



練習電として721の初期車重連と733をパシャリ


特急すずらんで785も走っていきました


そして本命のマヤサンドのマヤサンドを撮影して無事に撮影を終了。


何事もなく撮影を終われたので良かったですね。

その後私は千歳駅前に移動し、急行千歳に乗車して札幌に帰りました。

乗車バスは札幌200か2943の元神奈中、ワンロマのエアロスターでした。


という訳で最後までご覧頂き有難う御座いました。また次回も見てくれれば幸いです。

今春の車両動向

春の新車・転属発生の時期、西岡営業所にも動きがありました。

まずは新車から報告します。


札幌200か4895 2PG-LV290Q2

無線番号は732、札幌200か3010の引き継ぎです。

札幌200か4896 2PG-LV290Q2

無線番号は不明

札幌200か4897 2PG-LV290Q2

無線番号は949、札幌22か3102の引き継ぎです。

札幌200か4898 2PG-LV290Q2

無線番号は908、札幌200か489の引き継ぎです。

札幌200か4924 2RG-RU1ESDA(推定)

定期観光バスの新車で、リア付近に向日葵をラッピングした車です。


札幌200か4943 2TG-RU1ASDJ(推定)

同じく定期観光バスの新車で、こちらはラッピング無しで赤一色の車です。


続いて転属車


写真: @miriasuka_3017 (https://twitter.com/miriasuka_3017?s=09)様提供

札幌200か489 KL-HU1JJEA

岩見沢営業所への転属を確認しました。

参考までに西岡時代です


札幌200か3010 KC-HU2MMCA

大曲営業所への転属を確認しました。

参考までに西岡時代です。


札幌200か3089 KC-HU2MMCA

同じく大曲営業所への転属を確認しました。

参考までに西岡時代です、この車は去年の年末頃に西岡営業所に転属し、それから約3ヶ月ほど西岡で活躍して、大曲営業所へ転属しました。


離脱車両としては

・札幌22か3044

・札幌22か3102

・札幌22か3108

・札幌200か2397

の離脱を確認しました。


と、以上が今回の動向になります、

最後までご覧頂きありがとうございます、それではまた次回の記事でお会いしましょう。

733系甲種輸送

久しぶりの鉄道ネタ

今回は18/4/21に行われた733系の甲種輸送を撮影してきました。


20:58 通過 編成はDF200-62+B-3108+B-3109

撮影場所は新札幌駅です。

それに列車が列車なだけに数十名ほど同業者がいましたね。


甲種輸送通過前に来た列車もオマケとして数枚載せておきます。

20:10 特急スーパーおおぞら

20:18 快速エアポート

20:52 普通列車(F-1009編成)

この後甲種輸送が通過しました。


今回はここまで、それではまた次回。